Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Турчин: Экономика Беларуси должна быть готова к «черным лебедям»
  2. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  3. Путин заговорил о «Новороссии как неотъемлемой части России» — вот на какие территории он намерен претендовать и после прекращения огня
  4. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  5. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  6. «Ведется активная подготовка». Узнали, когда соседние страны ЕС планируют пускать беларусов по новым правилам
  7. В Дзержинске 16-летняя девушка умерла после использования вейпа
  8. Новый премьер заявил, что видит для Беларуси «черных лебедей». Рассказываем, какие проблемы в экономике могут «рвануть»
  9. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  10. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  11. В Латвии хотят частично закрыть пункт пропуска «Патерниеки» — «Григоровщина». В чем причина
  12. Ушел из жизни 32-летний Максим Чернявский — основатель сообщества «Надоел нам этот Лукашенко» начала 2010-х
  13. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты


Причиной столкновения контейнеровоза с автомобильным мостом в Балтиморе (штат Мэриленд, США) могло стать загрязненное топливо, из-за которого судно потеряло мощность. Такую версию рассматривают специалисты, ведущие расследование инцидента, сообщает Fox News.

Контейнеровоз Dali врезался в мост Фрэнсиса Скотта Ки. Март 2024 года, Балтимор (США). Фото: Reuters

Ночью 26 марта 300-метровый контейнеровоз Dali, который ходит под флагом Сингапура, врезался в автомобильный мост Фрэнсиса Скотта Ки. Судно направлялось из порта Балтимора в Коломбо (Шри-Ланка), оно было зафрахтовано датской судоходной компанией Maersk.

В результате происшествия с моста упали несколько автомобилей, в том числе грузовик с прицепом. В воде также оказались несколько человек — шесть из них числятся пропавшими без вести и, вероятнее всего, погибли. Сам контейнеровоз застрял среди обломков рухнувшего моста.

Как стало известно, уже через час после выхода из балтиморского порта на Dali начались перебои с электричеством. Согласно отчету береговой охраны, с корабля доложили о проблемах с электропитанием и отказе двигателя сразу перед столкновением с мостом.

«Судно заглохло, осталось без рулевого управления и без электроники. Один из двигателей „закашлялся“, а затем остановился. В машинном отделении стоял запах сгоревшего топлива, было темно», — рассказал судовой офицер.

По его словам, у членов экипажа не было времени, чтобы бросить якорь и прекратить дрейф корабля, и они подали сигнал бедствия еще до столкновения с мостом.

Отключения электроэнергии в море случаются редко и рассматриваются как серьезный риск аварий для судов. По словам морского архитектора Фотиса Пагулатоса, одной из причин такого инцидента может быть загрязненное топливо, которое способно вызвать проблемы с генераторами и перебои с электричеством. Полное же отключение электроэнергии может привести к тому, что на корабле произойдет отказ двигателя.

В Национальном совете по безопасности на транспорте США, который ведет расследование инцидента, заявили, что проверят эту версию.

Контейнеровоз Dali, произведенный южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries, с момента постройки в 2015 году прошел более 20 проверок в портах разных стран. Ни одна из них не признала судно непригодным к плаванию. Однако в 2016 году отмечалось повреждение корпуса, в июне 2023 года — проблема с силовой установкой и вспомогательным оборудованием корабля.

Береговая охрана США провела проверку контейнеровоза в сентябре 2023 года и не обнаружила никаких проблем.

Сам же мост Фрэнсиса Скотта Ки был построен в 1977 году и, по словам инженеров, до обрушения находился в идеальном техническом состоянии. Его стоимость составляет около 300 миллионов долларов, а на восстановление, по оценкам экспертов, могут уйти годы и сотни миллионов долларов.